«NECESARIAS Y PERTINENTES», resultan las declaraciones de cada uno de los pilotos y ocupantes del avión de matrícula Israelí que, todo parece indicar, aterrizó en el Aeropuerto de la Policía en Bogotá, para llevarse las tulas repletas con los 11 millones de dólares que se pagaron por el ya famoso «Virus Espía». Así lo concluyeron los fiscales que tienen bajo su responsabilidad la investigación que desató este enorme escándalo que, en principio, salpica gravemente al expresidente DUQUE y parte de la cúpula de la Policía de su Gobierno, asesores y altos funcionarios de su despacho.
Aunque ya acordaron que dichas declaraciones son necesarias para empezar a desenredar la madeja, los fiscales analizan las alternativas jurídicas para lograrlo: Presencial o virtualmente, y/o a través de las llamadas «Cartas Rogatorias» vía diplomática, es decir las embajadas.
Pero, en este campo, la Fiscal General Luz Adriana Camargo se encontró de frente con un «Muro» difícil de sobrepasar: en este momento las relaciones diplomáticas entre Colombia e Israel, están suspendidas, por cuenta de la postura que asumió el presidente de los colombianos GUSTAVO PETRO, en relación con la guerra que se vive en la zona de Gaza, tras declarar como «estado genocida» a Israel.
La única manera de que la Fiscalía de Colombia acceda a tales declaraciones, vitales para la investigación, es que acuda a los acuerdos bilaterales firmados entre ambas naciones, que tiene que ver con cooperación judicial en la consecución de pruebas que sirvan para esclarecer casos contra la delincuencia organizada.
Por ahora, la Oficina de Asuntos Internacionales de la Fiscalía avanza en consultas diplomáticas que le aclaren si, pese al rompimiento de las relaciones, es posible adelantar tales diligencias, ante lo cual lo más pertinente, aseguran fuentes del Búnker, sería que una comisión de fiscales viaje hasta territorio de Israel a recepcionar los testimonios de por lo menos diez ciudadanos de ese país, señalados de haber hecho parte del grupo negociador que viajó a Colombia a concretar el negocio, que ya fue aceptado por la empresa NSO Group.
La Prueba Reina
Por considerarlo de interés nacional y por tratarse de una impecable y muy documentada investigación periodística, «Chivas y Crónicas» republica textualmente gran parte de las revelaciones exclusivas que hicieron los colegas de la Revista Raya y «Señal Colombia«, que contienen los nombres de los pilotos, pasajeros y números de matrícula y horas y días de llegada y salidas de los aviones que, al parecer, llegaron a Colombia desde Israel, a recoger los once millones de dólares que costó Pegasus.
Según las explosivas revelaciones de la Revista Raya, en los vuelos llegaron los más altos directivos de la empresa que vendió el Softawre, «NSO Group» quienes, extrañamente, fueron registrados por Migración como oficiales de la Policía de Israel; ingenieros de sistemas israelíes que se hospedaron una semana en el Club de Oficiales de la Policía de Colombia y la relación de varios de ellos con la Fuerza Aérea Israelí. Además, un viejo y cuestionado negocio de un software espía también entre NSO y la Policía de Colombia.
«Señal Investigativa, con fuentes en Israel y Colombia, revela todos los nombres y fotos de los pasajeros de los aviones de matrículas M-ABGG y T7-CPX, los cuales aterrizaron en Bogotá, provenientes de Tel Aviv, pero hicieron más de dos escalas antes de su arribo, según lo reveló la W Radio, al hangar de la Policía Antinarcóticos en el aeropuerto El Dorado. La evidencia de los nombres de los pasajeros, que vamos a mostrar a continuación, las ocupaciones que cada uno reportó, y que registró la autoridad migratoria, y los lugares donde se hospedaron, evidencian una operación secreta del más alto nivel, pues varios de los directivos e ingenieros de la empresa NSO Group en algunas ocasiones aseguraron a Migración Colombia ser empresarios, y en otras, ser oficiales de la Policía de Israel. Igualmente, varios de ellos utilizaron como lugar de hospedaje el Club de Oficiales de la Policía de Colombia.
Los pasajeros del M-BGG
Pegasus5 Primer Vuelo Salida 26 de junio MABGG
Pegasus5: Oded Gindi
El primer avión que aterrizó en Bogotá fue el M-ABGG, el 25 de junio de 2021 a las 8:30 de la noche hora colombiana. Los pasajeros a bordo fueron: Oded Gindi, un ingeniero de 59 años, experto en ciberseguridad y quien llegó a Colombia en los dos vuelos chárter con los directivos de NSO Group entre junio y septiembre de 2021. Gindi se registró ante Migración Colombia como oficial de la Policía de Israel y se hospedó en el club de oficiales de la Policía Nacional.
Pegasus5: Oren Zion Maymon
El otro pasajero fue Oren Zion Maimon, un israelí de 52 años, quien al llegar a Bogotá también fue registrado por las autoridades migratorias como un oficial de la Policía de Israel. Sin embargo, Oren Zion era en realidad, en ese momento, el Director de Operaciones de la empresa NSO Group, es decir, el encargado de que la operación se concretara. Zion también se hospedó en el Club de Oficiales de la Policía de Colombia donde funcionan oficinas de la Dirección inteligencia policial, es decir, la Dipol. Oren Zion, desde el año 2020 hace parte de la empresa NSO, inicialmente como vicepresidente de operaciones y actualmente como su director. Este puesto es muy importante dentro de la jerarquía de la empresa, pues le rinde cuentas únicamente al director general de la compañía y es el encargado de dirigir la operación para que el negocio se concrete.
En ese mismo avión, el M-ABGG, también llegaron cuatro ingenieros y desarrolladores de sistemas israelíes, los cuales, no se regresaron en esa misma aeronave el 26 de junio, sino, en un vuelo comercial una semana más tarde.
Pegasus5: Ben Elias
El primero de ellos es Ben Elias. Este ingeniero desarrollador llegó en el primer avión el 25 de junio de 2021 y regresó a Israel en un vuelo comercial el primero de julio de ese año, es decir, seis días después. También se hospedó en el Club de Oficiales de la Policía donde funcionan oficinas de la Dipol. Entre julio de 2019 y julio de 2021 trabajó en la NSO Group como especialista en redes. Sin embargo, ante Migración Colombia aseguró ser un oficial de la Policía de Israel y así fue registrado.
Pegasus5: Elay GLizer
El otro pasajero de este avión es Elay Glizer. Este ingeniero desarrollador llegó a Bogotá el 25 de junio de 2021 y en los registros migratorios no aparece su fecha de regreso a Israel. Trabajó en la NSO Group entre abril de 2019 y septiembre de 2021 como administrador de sistemas.
Pegasus5: Yoel Abayob
El otro pasajero fue Yoel Abayov. Llegó a Bogotá en el avión M-ABGG el 25 de junio de 2021, con toda la plana mayor de NSO Group. Sin embargo, no regresó con ellos. Regresó a Israel el 4 de julio de ese mismo año en un vuelo comercial, es decir, nueve días después. Posteriormente, regresó a Colombia en vuelos comerciales el 22 y 25 de agosto de 2021 y permaneció entre uno y dos días en esa oportunidad. Yoel es en realidad un ingeniero electrónico especialista en ciberseguridad. No obstante, en su primer arribo a Bogotá, con los directivos de NSO Group en el avión M-ABGG, aseguró ser oficial de la Policía de Israel. En esa ocasión, como sus colegas ingenieros, también se hospedó en el Club de Oficiales de la Policía.
Pegasus5: Yatir Elias
Yatir Elias es el otro ingeniero israelí que arribó a Bogotá en el avión M-ABGG ese 25 de junio. Sin embargo, no regresó en la misma aeronave y se quedó hasta el primero de julio cuando voló en un avión comercial desde el aeropuerto El Dorado. Yatir también afirmó ser un oficial de la Policía de Israel, a pesar de ser un ingeniero empleado de la empresa NSO Group, dueña de Pegasus. Yatir, al igual que sus colegas antes mencionados, se hospedó en el Club de Oficiales de la Policía.
Pegasus5: Yehuda Lahay
El 26 de junio de 2021, cuando la aeronave M-ABGG iba a regresar a Tel Aviv, en ese avión solamente abordaron tres pasajeros, dos de los cuales llegaron en el mismo: Oded Gindi y Oren Zion, pero se sumó uno más, quien había llegado en vuelo comercial cuatro días antes. Se trata de Yahuda Lahav, en ese momento el Director de Negocios de NSO Group a nivel mundial. A su llegada a El Dorado, en un vuelo comercial el 22 de junio de 2021, se presentó como empresario, pero al salir en el vuelo privado, en donde también viajaron directivos de la NSO, Lahav se registró ante Migración Colombia como un oficial de la Policía de Israel.
Pegasus5: Amir Sade M aBgg
El piloto de este avión, el M-ABGG, es el israelí Amir Sade. Este hombre se describe en su hoja de vida como un experto en la integración de productos de software y hardware. Igualmente, afirma que su experiencia se basa en ser gestor de cuentas de empresas que suministran productos y servicios a la industria militar. Sade trabajó durante dos años en una empresa israelí que presta servicios de investigación; igualmente, durante 11 años, fue empleado de Elbit Systems, una de las principales compañías tecnológicas fabricantes de materiales electrónicos de defensa de Israel.
Pegasus5 Segundo Vuelo llegada 17 de septiembre T7 cpx
Pegasus5 Segundo Vuelo salida 18 de septiembre T7 cpx
Pegasus5 Ran Gonen
Tras la salida de ese avión desde bogotá rumbo a Tel Aviv, algunos de los pasajeros del primer avión regresaron en el T7-CPX el 17 de septiembre de 2021, es decir, dos meses después. En este avión llegó Ran Gonen, nombrado por el presidente Petro esta semana, quien en ese momento era el Director Global de Seguridad de la NSO Group en Tel Aviv. Previo a esto, Gonen trabajó en una empresa familiar y también ocupó varios puestos en Logic Industries, industria de acero en Canadá, y la Autoridad de Aeropuertos de Israel. En las dos ocasiones que Gonen estuvo en Colombia ese año 2021, se hospedó en el hotel Marriot. En una primera ocasión aseguró a las autoridades migratorias ser trabajador de servicios personales y la segunda vez, dijo ser administrador de empresas.
Pegasus5 Oren Zion Maymon
En este segundo avión regresaron a Colombia Oren Zion, el director de Operaciones de NSO Group, el encargado de que el negocio se concretara y ya mencionado anteriormente; Oded Gindi, un ingeniero experto en ciberseguridad, también mencionado, y un personaje especial: Moshe Sahar, quien está acusado de ser el intermediario para ayudar a que se realice este oscuro negocio. Sahar es un israelí de 44 años, quien ha viajado a Colombia desde mayo de 2014 y quien en distintas oportunidades se ha registrado ante las autoridades migratorias como director regional de empresas, ingeniero de sistemas, contador y hasta vicepresidente de la república de Israel.
Pegasus5 Yaniv Hait Piloto T7 CPx
El piloto de este avión era Yaniv Hait, un israelí que trabajó en la Fuerza Aérea de ese país entre 2006 y 2017, es decir, por más de 10 años. También, trabajó en la empresa Camikaze, especializada en el manejo de drones en el mundo y actualmente trabaja en la empresa Yaas, una sociedad franco – marroquí, fundada por expertos en sistemas de información.
Este es el mapa de los pasajeros que llegaron a Colombia en los dos vuelos, no solo los directivos, sino también, los ingenieros que tienen la misión de hacer las demostraciones de cómo funciona el virus espía y de entrenar a las personas encargadas de administrarlo. Igualmente, a continuación pueden ver el organigrama completo de NSO Group a nivel mundial, una empresa que fue fundada por antiguos integrantes de la Unidad 8200, el Cuerpo de Inteligencia de Israel encargado de recopilar inteligencia de señales. Organigrama en el que aparecen Oren Zion Maimon y Yehuda Lahav, quienes se hicieron pasar como oficiales de la Policía; y Ran Gonen, el director de Seguridad Global. Además, aseguraron trabajar en servicios personales. El primero de ellos, Maymon, se hospedó en el Club de Oficiales de la Lolicía de Colombia.
Pegasus5 Organigrama NSO Group
De director de Negocios de NSO Group a hombre de confianza de Netanyahu
Pegasus5 Yehuda Lahav
Yehuda Lahav era uno de los pasajeros que llegó a Bogotá, pero lo hizo tres días antes de que aterrizara el primer vuelo con la delegación de NSO Group, es decir, llegó el 22 de junio de 2021, en un vuelo comercial. A su llegada al aeropuerto El Dorado le dijo a las autoridades migratorias que era un empresario proveniente de Israel. Posteriormente se trasladó al norte de la ciudad para hospedarse en el hotel Click Clack, ubicado en el costado oriental del concurrido parque de la 93.
En ese momento, a mediados de 2021, Lahav era el director de Negocios de NSO Group a nivel mundial. Es muy cercano al gobierno israelí, pues en 2014 fue gerente de marketing y luego gerente general de la empresa Israel Aerospace Industries (IAI). Posteriormente, en 2020, fue llamado a liderar los negocios de NSO Group en el mundo.
Lahav fue durante tres décadas un oficial de la Fuerza Aérea Israelí. Fue navegante de aviones de combate, comandante de escuadrón y finalmente comandante de la base aérea Uvda. Antes de retirarse del Ejército fue agregado de las Fuerzas de Defensa de Israel en Francia. Sin embargo, luego de su amplia trayectoria con la defensa de Israel y como directivo de NSO Group, volvió a ser el vicepresidente ejecutivo de marketing de IAI, una de las empresas más poderosas de Israel, mundialmente conocida por la producción de sistemas aeronáuticos para uso civil y militar.
La IAI es una empresa fabricante de todo tipo de tecnología, sobre todo de guerra. Diseña, desarrolla, produce y mantiene aeronaves, drones, aviones de combate , misiles y sistemas espaciales, entre otros elementos de combate con alta tecnología. De hecho, el primer ministro israelí Benjamín Netanyahu ha visitado en varias oportunidades sus instalaciones para exaltar sus capacidades bélicas.
Pegasus5 Netanyahu y la IAI
La IAI es la empresa que ha proporcionado la tecnología utilizada hoy por Israel para sus ataques en Gaza. Colombia tiene un contrato vigente con IAI por un valor de 15.688 millones de pesos, que termina en dos meses, por el mantenimiento de los aviones KFIR, fabricados en Israel. Este se firmó antes de que el presidente Petro decidiera romper relaciones con el gobierno israelí.
Señal Investigativa pudo establecer que la empresa tiene enlaces con Colombia desde hace varios años, al menos una década. En Expodefensa en diciembre de 2021 en Corferias en Bogotá, donde estuvo el general israelí Yair Kulas, quien está envuelto en el caso Pegasus, se ve el logo de la empresa que tiene sede en la capital, justamente, cerca al Parque de la 93.
Pegasus5 Jair Kulas IAI
Yehuda Lahav, actual vicepresidente ejecutivo de marketing de IAI, encargado de liderar las ventas y el marketing de la empresa en todo el mundo, fue uno de los personajes mencionados por el presidente Petro esta semana en su declaración a medios de comunicación por la compra ilegal del virus espía Pegasus durante el gobierno de Iván Duque.
En la época del negocio, 2021, Lahav, como lo señaló el presidente, era el Director Comercial de NSO, propietaria de Pegasus. Lahav lideraba entonces el desarrollo comercial y el marketing de la firma a nivel mundial. Se fue de NSO Group, justamente después de viajar a Colombia y cerrar la compra del virus espía.
Recordemos que Yehuda Lahav estuvo en Colombia desde el 22 de junio de 2021, pero llegó en vuelo comercial. Sin embargo, regresó a Tel Aviv en el primer avión que llegó a Colombia con la delegación de NSO Group, el M-AGGB, el 26 de junio de 2021, pero misteriosamente, a su salida, ya no se registró como empresario sino como oficial de la Policía de Israel. Su vuelo se dirigió a República Dominicana y ese mismo día regresó a Tel Aviv. Lahav es pieza clave en la oscura negociación de Pegasus en Colombia.
Moshe Sahar, el misterioso intermediario
Pegasus5 Moshe SAHAR
Otro pasajero del avión T7CPX, es decir, el segundo, es Moshe Sahar, un israelí de 44 años, quien ha viajado a Colombia desde mayo de 2014 y quien está acusado de ser el intermediario para que se concretara el negocio de Pegasus. En distintas oportunidades ha sido registrado en Migración Colombia, al menos hasta principios de 2022, como director regional de empresas, ingeniero de sistemas, contador y, curiosamente, sin serlo, como vicepresidente de Israel. El 17 de septiembre de 2021, cuando llegó a Bogotá en el avión T7CPX, se dirigió al hotel Marriot donde se hospedó. Al día siguiente, el 18 de septiembre, Sahar salió en el mismo avión con los directivos de la empresa NSO Group.
Tiene una amplia trayectoria en el campo de la ciberseguridad y la tecnología. En 2013 trabajó para Hacking Team, una empresa italiana conocida por vender herramientas de vigilancia e intrusión a gobiernos y agencias privadas. Dicha empresa fue restringida por el gobierno italiano a raíz de sus acciones poco éticas con estos software espías.
También ha trabajado en NICE Systems, una empresa israelí que se especializa en soluciones de software para la seguridad y la gestión de riesgos. De hecho, Sahar fue el encargado de negociar hace más de una década otro software de inteligencia para la Policía de Colombia denominado Sistema de Control Remoto (RCS, por sus siglas en inglés), cuestionado en ese momento por permitir interceptar computadores, llamadas de Skype, email, mensajes instantáneos y contraseñas. Este software, entonces, también fue usado para chuzar periodistas en Emiratos Árabes y Marruecos. El director de la Policía de ese momento que se vio envuelto en este escándalo fue el general Rodolfo Palomino»
Nota Editorial: Las fotos y textos que acompañan esta nota, fueron tomados de Revista Raya y Señal Colombia